Мойка/Детейлинг

Тонировка – самая востребованная услуга по тюнингу автомобиля. Такой вид работ отличается минимальными денежными затратами, а также легкостью и быстротой установки. Тонирование с помощью пленки не требует демонтажа стекла, значительно сокращая время работы, а также уменьшает риск получения царапин и мелких повреждений в процессе эксплуатации.

Пакет "Оптимальный" Krytex представляет собой шестислойную полировку: 3 слоя средства 10H и плюс 2 слоя 9H, а также дополнительный слой покрытия средством MEGA8.

Средства Крайтекс оказывают длительное консервирующее воздействие на ЛКП вашего авто, которое позволяет предотвратить появление сколов, царапин, потертостей. Также защитное покрытие позволит локализовать и остановить развитие уже имеющихся повреждений на кузове автомобиля. Кроме защиты, покрытие придаст впечатляющий блеск и глубину цвета кузова вашего автомобиля, обновив его внешний вид. Наносятся слои 7H и 9H.

Рано или поздно даже при очень аккуратной эксплуатации на поверхности любого авто появляются царапины. Чтобы их устранить, машину полируют. Глубокая полировка кузова автомобиля кардинально отличается от обычной. Она устраняет более глубокие царапины и сопряжена с повышенным риском повреждения поверхности авто. Соответственно, как квалификации мастера, так и качеству инструмента уделяется особое внимание. По сути во время глубокой полировки зачищается часть лакокрасочного покрытия кузова, а вместе с ним и большая часть дефектов поверхности, включая трещины и царапины. Зачастую это довольно растянутый во времени трудоемкий процесс, результатом которого является полностью обновленный внешний вид автомобиля. Чаще всего такой способ применяется перед продажей машины, бывшей в употреблении или после ДТП.

Чтобы всегда автомобиль выглядел как новый, необходимо периодически обновлять и защищать лакокрасочное покрытие автомобиля. В Санкт-Петербурге, как правило, летом, особенно часто ремонтируют дороги и каменная крошка, дорожный мусор и битум целеустремленно уничтожают ваше ЛКП. Плюсы данного вида работ: придает блеск авто, убирает повреждения ЛКП, придает эффект новизны и придает товарный вид. Для восстановления ЛКП мы используем несколько видов полировки: очищающая неабразивная, комбинированная, деликатная и глубокая.

С целью защиты двигателя от плачевного результата и больших ремонтных затрат была создана технология консервации мотора. Проведение этой работы требует определенной последовательности действий и приобретения средств обработки. Необходимо слить все топливо и моторное масло, снять резиновые прокладки, дабы предотвратить потерю герметичности. Далее механизмы заливаются специальными консервантами, которые эффективно предохраняют двигатель от коррозии.

Обезжиривание кузова – это процесс удаления с него тех веществ, с которыми обычные чистящие средства, как правило, не справляются: масел, смазки, различных жиров и т.д. Процедура поможет избавиться от маслянистого налета, битумных точек, следов реагентов. Это обязательный пункт в автомойке для тех, кто часто передвигается по ремонтируемым участкам дорог. Обезжиривание кузова хотя бы раз в месяц рекомендуется зимой.

Антидождь – это состав на основе силиконов и полимеров, которые разбавлены растворителем. После нанесения средства на поверхности стекла образуется тончайшая гидрофобная пленка, которая создает барьер для капель воды. Они собираются в крупные шарики и скатываются с поверхности, подхватываемые потоком воздуха при движении автомобиля.

Техническая мойка предназначена для очистки автомобиля от поверхностных загрязнений (кузова и, в большей степени, подвески) перед заездом в сервис. В большинстве случаев её делают в сервисе, прежде чем автомобиль уйдет в руки мастеру. Она нужна для того, чтобы грязь или снег не свалились за шиворот работнику сервиса. Иногда такую услугу предоставляют обычные мойки.