Секретки на колеса McGard 24658 SL (гайка)
Секретки на колеса McGard 24658 SL (гайка). Комплект секреток состоит из 4 гаек и 1 ключа, без вращающегося кольца. McGard одобрены ассоциацией Thatham и укомплектовываются на автомобили. Более 1000 комбинаций рисунков, закаленная сталь на уровне 46-54HRC, высокая антикоррозийная защита благодаря никель-хромовому покрытию. Серия SL – секретки с дополнительной защитой (дополнительное кольцо). Секретки с дополнительным кольцом рекомендуется устанавливать как на диски, у которых нет углубленных посадочных мест, так и на диски с углубленными посадочными местами, что обеспечит дополнительную защиту.
Ключи McGard имеют ту же размерность шестигранной головки, что и стандартные гаечные ключи для автомобиля – это позволяет нашим клиентам использовать стандартные наборы инструментов. Такая особенность будет по достоинству оценена при первой же замене колеса.
Стальная манжета на ключе позволяет совместить рисунок ключа с рисунком секретки. Просто разместите ключ на секретке и поверните его до совпадения рисунков. Манжета надежно фиксирует ключ на секретке для удобства установки и снятия. Хромовые покрытия – лучшие в автомобильной отрасли. Технология покрытия хромом включает нанесение трех слоев никеля и одного слоя микропористого хрома. Помимо этого, тройное никель-хромовое покрытие придает продукции привлекательный внешний вид.
Компьютерное моделирование позволяет получить бесконечное множество рисунков замка. Узкий рисунок затрудняет проникновение специальных отмычек для отвинчивания секретки. Специальные стандарты качества компании McGard обеспечивают равномерную структуру материала всех изделий. Каждое крепление McGard прокаливается насквозь, что позволяет добиться требуемого уровня жесткости по всему сечению.
Все секретки производства компании McGard соответствуют или превышают уровень прочности на разрыв 930 Н/мм2 – 1100 Н/мм2 – что является самым высоким стандартом для изготовителей деталей. Точность стандартов компании McGard на соосность рабочей поверхности по отношению к диаметру делительной окружности на 30% превосходит стандарты, используемые в автомобильной промышленности.
