Шумоизоляция торпедо

Шумоизоляция торпедо Стандарт гарантированно избавляет вас от скрипа панелей, дребезга, сверчков в панели, а также дополнительно снижает шум двигателя.

Торпедо не является целостным элементом, оно состоит из разных пластиковых деталей, которые стыкуются друг с другом защёлками, саморезами и прочими крепежными элементами. Со временем эта фиксация слабеет или даже ломается, что приводит к скрипам, люфтам и, соответственно, повышается уровень шума. С другой стороны, некоторые автопроизводители выпускают достаточно некачественные элементы уже прямо с завода, поэтому для них шумоизоляцию торпедо необходимо делать сразу же после покупки. Кроме того, под приборной панелью скрываются элементы отопительной системы, электрика, различные кабели и колодки. Они не всегда надежно фиксируются и бьются о материалы торпедо при амортизации.

Всё зависит, прежде всего, от качества пластика, из которого выполнена панель приборов, конструкции, ее составных частей, а также большую роль играет наличие внутренних воздушных полостей в панели: чем их больше, тем сильнее будет эффект шумопоглощения, поскольку все такие полости закрываются поглотителями шума и материалом против скрипов. Если их достаточно много, то в них устанавливается большое количество шумопоглощающего материала, что и способствует снижению шумов и скрипов. Материал поглощает вибрацию металлических и пластиковых панелей и переводит энергию колебаний в тепловую.

Дополнительно может устанавливаться вибродемпфер перед работами. Также дополнительно возможна шумоизоляция моторного отсека для еще большего снижения звуковой нагрузки. Такой вариант дополнительных работ не только позволит полностью избавиться от скрипов и сверчков, но и заглушить шум двигателя, который проникает через моторный щит и распространяется в полостях пространства под торпедо.

Достигается снижение уровня шума на 45%. Используются следующие материалы:

• SGt Base — экономичный вибродемпфирующий материал, в производстве которого используются классические сырьевые материалы.
• SGt Бибитон — вторично вспененный эластичный пенополиуретан, обладает высокой звукопоглощающей способностью, мастичный слой дополнительно увеличивает поглощение звука.
• SGt Виолон Бета — уплотнительный противоскрипный материал, обладает высокими звукопоглощающими свойствами.

Вибродемпфирущий слой, снижающий вибрации, наносится на «голый» металл. Каждый сантиметр тщательно прокатывают специальным валиком, за счет чего материал намертво крепится к поверхности, исчезают воздушные пузыри. Затем наносится звукоизоляционный слой.

Цена указана для а/м Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta. Стоимость может меняться в зависимости от марки автомобиля и времени работ. Пакетное предложение по шумоизоляции автомобиля целиком в целом выгоднее для вас, чем шумоизоляция отдельных элементов.