СПРИНГ-Динамический с приложением для премиум
"СПРИНГ-Динамический" с приложением – охранный комплекс для автомобилей марок Bentley, Maserati, Land Rover (Range Rover, Range Rover Sport), Mercedes-Benz (G-klasse, S-klasse в том числе S-coupe и Maybach, SL, SLS, SLR, AMG GT), Porsche и Rolls-royce. В основе лежит мощный блокиратор силового агрегата электронного типа SPR PRO.
Для включения режима охраны противоугонный комплекс производит блокировку электроники и электроприборов, необходимых для запуска автомобиля, отключается стартерный механизм. Процедура блокировки осуществляется одновременно на физическом и цифровом уровнях. Для управления используется персональный пин-код и метка, передача сигналов осуществляется на частоте 2,4 ГГц.
"СПРИНГ-Динамический" с приложением состоит из пяти электронных модулей, разнесённых по автомобилю. В дополнение к комплексу «Спринг» устанавливается охранная система «PELENGATOR», позволяющая управлять противоугонным комплексом и дополнительными функциями автомобиля со смартфона. Постановка в режим «Охрана» происходит синхронно с постановкой в охрану штатной сигнализации автомобиля.
Взломостойкость – 50 минут по классификации «Спринг», угон производится инженером, установившим это оборудование. Двухступенчатое снятие с охраны — присутствие в автомобиле радиометки 2,4 ГГц (с защитой от радиоперехвата кода) и введение двухзначного персонального кода штатной кнопкой автомобиля (круиз-контроль, RESET, стеклоподъёмник и др.).
Радиометка в системе "СПРИНГ-Динамический" с приложением используется для вторичной идентификации владельца при заведённом двигателе как в движении, так и при остановках. Система предусматривает возможность нахождения нескольких радиометок в салоне автомобиля с одновременным их распознаванием. Дальность уверенной связи – до 5 метров. Радиометка выполнена в пыле- и влагозащищённом корпусе.
Электромеханический замок капота представляет собой механический запорный элемент с электрическим управлением. Запирание электромеханического замка капота происходит автоматически через одну секунду после перехода в режим «Охрана» или при активации функции «Anti Hi Jack» (потеря связи с радиометкой при работающем двигателе). Механическая часть замка капота изготовлена из высокопрочных металлических элементов и содержит «антиспильную» защиту в местах возможного доступа к его элементам снаружи. Для аварийного доступа в подкапотное пространство (например, при разряженном аккумуляторе) предусмотрена аварийная клемма питания (расположение которой, указывается в гарантийном талоне противоугонного комплекса).
