Установка сирены
Основная задача автомобильной сирены — воспроизведение электрического сигнала, подаваемого охранной системой на ее вход. Громкость, прерывистость и частота звучания преобразователя являются управляемыми характеристиками. От них напрямую зависит насколько эффективно и вовремя владелец транспортного средства будет оповещен об опасности.
Существует несколько разновидностей рассматриваемых устройств. В зависимости от места генерации излучаемого сигнала, сирены бывают с внутренней модуляцией (характер звучания задается схемой, находящейся внутри прибора) и с внешней модуляцией (параметры звука контролируются управляющим блоком сигнализации).
Также автомобильные сирены различаются по способу генерации звука, величине звукового давления, схеме подключения, напряжению питающей сети.
Преобразование электрического сигнала в звуковой автомобильные сирены производят несколькими способами:
- С использованием пьезоэлемента. Управление амплитудой и частотой колебаний пьезоэлектрической пластины осуществляется изменением силы и частоты переменного тока, пропускаемого через ее цепь. Напряжение питания элемента в этом случае может варьироваться в пределах 12—20 вольт. Включив в схему устройства несложный программируемый микроконтроллер, владелец авто получает возможность менять характер звукового сигнала по своему усмотрению: с монотонного на двух-трехтональный.
- С помощью роторного электровоздушного устройства (турбины). Вращаясь с заданной скоростью, создавая и одновременно прерывая мощный воздушный поток, ее крыльчатка формирует звуковые волны необходимой силы и периодичности. Из-за технических особенностей подключать такие оповещатели к питающей сети рекомендуется через специальное реле.
- Индукционным способом. Излучателем звука здесь выступает металлическая мембрана. Ее колебания в поле электромагнита заставляют колебаться окружающий воздух по заданным системой параметрам. Такие приборы наименее востребованы в автомобилях из-за слишком высокого напряжения питания и излишней энергозатратности.
