Восстановительная полировка
Со временем под воздействием внешних факторов заводское лакокрасочное покрытие автомобиля теряет первоначальный вид. Устранить дефекты и восстановить яркость и блеск покрытия поможет полировка кузова. Услуга способствует устранению помутнений, потёртостей, сколов, царапин и других дефектов ЛКП. Предупреждает потерю герметичности лакокрасочного покрытия и развитие коррозии деталей. Стоимость зависит от первоначального состояния автомобиля и планируемых видов работ.
Существуют два варианта полировки авто: абразивная и неабразивная. В первом варианте на поверхность авто наносится специальная паста, которая снимает тонкий слой лака (обычно до 3-5 микрон), за счет чего исчезают царапины и другие дефекты. Минус в том, что при неоднократной процедуре лакокрасочное покрытие истончается и повышается риск появления коррозии. В последнее время популярен другой метод - неабразивная обработка кузова. Отличие в том, что для работы используется специальная мягкая паста, которая устраняет дефекты без истончения слоя лака.
Обработка царапин, потертостей или сколов на кузове автомобиля необходима в случае сильного износа родного лакокрасочного покрытия, которое непрерывно контактирует с пылью, придорожным мусором, осадками и химическими реагентами. Полировка восстанавливает эстетический вид транспортного средства, помогает устранить как мелкие повреждения, так и заметные дефекты, которые бросаются в глаза, а также восстанавливает яркость и глубину цвета лакокрасочного покрытия.
Восстановительная полировка кузова начинается с мойки транспортного средства. Необходимо очистить автомобиль от пыли, следов грязи, разводов бензина и прочих загрязнений. Иначе после смешивания остатки загрязнений с пастой могут спровоцировать разрушение лакокрасочного покрытия. Восстановление производится слоями защитного стекла и керамики.
При выполнении локальной полировки мастер покрывает пленкой соседние детали. С помощью жесткого круга убираются сильные дефекты и глубокие повреждения. Для устранения мелких царапин и потертостей мастер наносит специальную пасту.
Жидкое стекло или силикатный клей — это раствор в воде калиевых или натриевых солей, который создают разными способами. Первый – реакция соединения раствора компонентов натрия или калия с веществами, содержащими кремнезем при определенной температуре. Второй способ – это обжиг смеси, которая состоит из кварцевого песка с содой. В итоге выходит вязкое по структуре вещество, обладающее адгезивными и водоотталкивающими свойствами.
Кроме свойств гидроизоляции жидкое стекло отличается экологической чистотой, огнеупорностью, свойством глубоко проникать в материал и адгезивностью. После высыхания стекло не теряет эластичности, при усадке остаётся в целости гидроизоляции.
Полировка царапин на кузове заканчивается нанесением керамики – так называемая финишная обработка автомобиля, которая придает кузову блеск. Керамика – это широко распространённый полимер, который наносят вручную на поверхность авто. Покрытие скрепляется с ЛКП автомобиля и образует защитный слой. Этот современный метод далеко опередил восковые покрытия в автосалонах. Отличается долговечностью и не разрушается во время технического обслуживания и мойки. Специалисты используют керамические покрытия из-за их превосходной термостойкости, абразивной, химической, водородной и ударной стойкости, что делает керамику идеальным защитным герметиком для многих автомобильных компонентов. Основные преимущества керамики – защита от окисления, создание химически стойкой поверхности, водонепроницаемость и глянцевый эффект.
Обработка керамикой или жидким стеклом имеет ряд преимуществ перед другими методами косметического хода и пользуется широким спросом на рынке.
